【實(shí)干當“夏”】勐關(guān)項目高速段建成通車(chē)

本站消息 7月4日14時(shí)，由中鐵十五局一公司承建的勐關(guān)高速關(guān)累鎮至關(guān)累港段正式通車(chē)運營(yíng)，標志著(zhù)勐關(guān)高速24.613公里高速段全面投入使用，區域交通網(wǎng)絡(luò )迎來(lái)全新升級。

勐關(guān)高速主線(xiàn)全長(cháng)29.81公里，其中高速段起于勐遠互通，直通國家級水運口岸關(guān)累港，采用雙向四車(chē)道標準建設，設計時(shí)速80公里。一公司承建管段位于關(guān)累鎮境內，線(xiàn)路全長(cháng)16.36公里（含高速段10.65公里），主要施工內容包括隧道1座、橋梁22座、涵洞15座、通道2道、路基24段，橋隧比超60%。

項目穿行區域堪稱(chēng)“地質(zhì)博物館”，特別是金鹿隧道，全隧V級圍巖，巖體破碎，遇水易軟化，施工中突涌、溜坍頻發(fā)，險情不斷。面對挑戰，項目團隊以精細化管理為綱，從“人、機、法、料、環(huán)”著(zhù)手破局。優(yōu)化采用“雙層超前小導管+三臺階預留核心土法”，配合每日4次監控量測動(dòng)態(tài)調整參數；運用超前地質(zhì)預報等“四新技術(shù)”及機械化設備，達成“穩開(kāi)挖、穩支護、穩過(guò)渡”目標；施行“掛圖作戰+班子包保+黨員攻堅”機制，壓實(shí)責任鏈條，打通工序銜接重重壁壘，鑿通坦途。

毗鄰瀾滄江，環(huán)保是紅線(xiàn)，更是生命線(xiàn)！在與復雜地質(zhì)較量的同時(shí)，項目團隊更不忘守護瀾滄江畔的綠水青山，依托科技創(chuàng )新筑起綠色屏障：環(huán)保壓濾處理系統，讓渾濁廢水重獲“清白”，真正“零排放、全回用”；洗輪機有效解決車(chē)輛“拖泥帶水”上路、水資源浪費等問(wèn)題；料倉噴淋系統讓揚塵“無(wú)處遁形”。系列舉措不僅守住了瀾滄江綠色生態(tài)底色，更切實(shí)保障了施工人員健康，提升了作業(yè)效率，成就了生態(tài)與生產(chǎn)的雙贏(yíng)。

此次通車(chē)路段的啟用，實(shí)現了關(guān)累港與陸上高速網(wǎng)絡(luò )的無(wú)縫對接，將關(guān)累港至勐遠的通行時(shí)間從80分鐘銳減至20分鐘，強化了關(guān)累港與G8511昆磨高速的銜接效能。作為老撾、緬甸、泰國等東盟國家經(jīng)湄公河進(jìn)入我國的首個(gè)港口，關(guān)累港口岸的區位優(yōu)勢正借由勐關(guān)高速迎來(lái)戰略性釋放契機。這條瀾滄江畔的“黃金紐帶”，將成為共建“一帶一路”西南前沿的堅實(shí)支點(diǎn)，助力云南省沿邊開(kāi)放經(jīng)濟帶和瀾滄江開(kāi)發(fā)開(kāi)放經(jīng)濟帶蓬勃發(fā)展，為我國與流域各國密切經(jīng)貿往來(lái)、增進(jìn)交流合作提供有力支撐。

勐關(guān)高速公路 （一公司 供圖）

（中鐵十五局一公司勐關(guān)項目 黃潔）