新朔鐵路運輸處防治機車(chē)過(guò)熱有妙招

本站消息?近期，隨著(zhù)氣溫持續攀升及柳絮灰塵隨風(fēng)飄散，中鐵十五局集團軌道交通運營(yíng)公司新朔鐵路運輸處所轄機車(chē)出現復合冷卻系統散熱效率下降問(wèn)題，為解決此項問(wèn)題，采取多項舉措。

新朔鐵路運輸處檢修班組通過(guò)數據監測發(fā)現，4月末變流系統障率較3月增高31%，直接影響機車(chē)運行穩定性。面對這一嚴峻挑戰，檢修班組迅速啟動(dòng)專(zhuān)項治理行動(dòng)，以清洗復合冷卻通風(fēng)機、過(guò)濾散熱器為核心，成功破解季節性設備隱患，為運輸安全筑牢防線(xiàn)。

柳絮裹挾積塵成“隱形殺手”，數據溯源鎖定癥結?！皬秃侠鋮s系統如同機車(chē)電機的‘呼吸系統’，柳絮與粉塵混合附著(zhù)散熱片后，會(huì )導致通風(fēng)量下降30%以上?！卑嘟M長(cháng)崔鵬程指著(zhù)散熱器內部檢測畫(huà)面解釋。通過(guò)拆解故障機組，班組發(fā)現散熱器表面形成致密絮塵層，通風(fēng)道堵塞率高達52%，直接造成變流系統工作溫度突破安全閾值。設備監測系統顯示，連續高溫天氣下，未及時(shí)清洗的機車(chē)電機軸溫普遍超過(guò)85℃警戒線(xiàn)。

定制“清肺療法”，精準提升散熱效能。檢修班組創(chuàng )新采用“高壓氣吹+專(zhuān)用溶劑沖洗”的階梯式清洗方案。針對不同污染程度設備，劃分兩個(gè)維護等級：輕度污染機組實(shí)施2MPa氣吹除塵，中度污染增加環(huán)保型溶劑沖洗，建立“一機一檔”追蹤制度，對清洗后的18臺通風(fēng)機更換防塵濾網(wǎng)，有效延長(cháng)維護周期。

攻堅克難守質(zhì)量，故障率實(shí)現“三連降”，為最大限度減少對鐵路運輸安全的影響，班組成員主動(dòng)延長(cháng)作業(yè)時(shí)間，在高溫悶熱的機械間內連續奮戰。通過(guò)優(yōu)化工序，單臺設備清洗時(shí)間從4.5小時(shí)壓縮至2小時(shí)，清洗合格率達到100%。實(shí)施專(zhuān)項維護后，進(jìn)入5月份以來(lái)電機軸溫報警次數環(huán)比下降68%，設備返修率歸零，相關(guān)機車(chē)電機運行溫度穩定控制在72℃安全區間。

“這套組合拳不僅解決了當務(wù)之急，更為設備季節性維護積累了寶貴經(jīng)驗?！边\輸處技術(shù)教育部業(yè)務(wù)經(jīng)理田文彪在驗收時(shí)說(shuō)到。目前，檢修班組正著(zhù)手將清洗標準納入《機車(chē)夏季養護規程》，結合智能監測預警系統，通過(guò)實(shí)時(shí)追蹤散熱系統效能變化，實(shí)現設備健康狀態(tài)的超前預判，持續護航鐵路運輸安全。

高壓水槍清洗散熱器（田文彪 攝）

（中鐵十五局軌道交通運營(yíng)公司新朔鐵路運輸處 張國倉）