【奮斗當“夏”】二公司瑞梅鐵路4標項目三百山隧道出口掘進(jìn)突破2000米大關(guān)

本站消息 5月15日，由中鐵十五局二公司承建的瑞梅鐵路4標項目三百山隧道出口掘進(jìn)突破2000米大關(guān)，為隧道早日貫通奠定了堅實(shí)的基礎。

三百山隧道位于江西省尋烏縣、安遠縣境內，全長(cháng)10194米，起訖里程DK123+750~DK133+944，為單線(xiàn)和Ⅰ級風(fēng)險管理隧道，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一。由該公司承建的三百山隧道出口位于江西省尋烏縣何屋村，長(cháng)度為4314米，隧道洞身穿越三百山國家級風(fēng)景名勝區，受地質(zhì)構造影響，洞身圍巖穩定性較差，施工難度大，安全風(fēng)險高。

該隧道平導與正洞之間有10#、11#、12#、13#橫通道連接，平導內設置單面下坡，后期作為運營(yíng)期分段分流正洞排水，隧道施工完工后，出口平導作為防災救援疏散通道，設置防災通風(fēng)、應急照明、應急通信等設施。平導洞貫通開(kāi)辟主洞輔助工作面，實(shí)現了多個(gè)工作面同時(shí)施工，比傳統施工組織模式功效提高約2—3倍，大幅提高了施工效率，改善隧道工作環(huán)境。

為確保隧道施工安全有序推進(jìn)，該項目聚焦施工實(shí)際，秉持“高標準、嚴規范、重實(shí)干、創(chuàng )精品”的建設理念，精心組織，成立光面爆破技術(shù)攻關(guān)小組，圍繞掌子面圍巖情況對爆破參數、鉆眼工序、炸藥量控制等進(jìn)行對比調整，不斷優(yōu)化動(dòng)態(tài)爆破設計、爆破工藝比選和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗等方式提高了洞身洞身開(kāi)挖質(zhì)量和效率，保持了圍巖穩定，節約了成本。在施工過(guò)程中，嚴格落實(shí)隧道寫(xiě)實(shí)和關(guān)鍵工序全程盯控，采用有力措施重點(diǎn)管控隧道開(kāi)挖、出渣、噴漿、仰拱、二襯等工序，實(shí)現了隧道施工安全、質(zhì)量可控和進(jìn)度有序。

據悉，瑞梅鐵路作為振興贛南原中央蘇區的重要載體，既是一條以客運為主、兼顧少量貨運的區域性鐵路，也是實(shí)施精準扶貧、保障脫貧成果的重大民生工程。建成通車(chē)后，將對進(jìn)一步完善贛南和粵東北地區路網(wǎng)結構，加強革命老區與粵港澳大灣區、粵東地區與中部地區間的交通聯(lián)系，助力贛南革命老區高質(zhì)量發(fā)展示范區建設、鄉村振興戰略實(shí)施和促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

三百山隧道出口（張彩霞 攝）

（中鐵十五局二公司瑞梅鐵路4標項目 張彩霞）