【實(shí)干當“夏”】二公司修水縣黃土坑路項目黃土坑隧道左線(xiàn)全線(xiàn)貫通

本站消息 近日，隨著(zhù)最后一段巖壁的爆破完成，由中鐵十五局二公司承建的修水縣黃土坑路項目控制性工程——黃土坑隧道左線(xiàn)順利貫通，標志著(zhù)該項目取得階段性突破，為全線(xiàn)通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。

黃土坑路項目全長(cháng)2.8公里，南接蘆良東大道，北連寧紅大道。項目建成后，將分流南城區過(guò)境車(chē)輛，縮短區域通行時(shí)間約40%，顯著(zhù)提升九江地區的交通運輸效率。其中，黃土坑隧道為雙線(xiàn)分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)835米，右線(xiàn)長(cháng)830米，隧道寬度11.4米，是修水縣重點(diǎn)民生工程之一。

該隧道穿越義寧鎮復雜地質(zhì)帶，圍巖穩定性差，施工中需應對巖層破碎、滲水等挑戰。項目團隊秉持“高標準、嚴規范”理念，采用一體式二襯臺車(chē)施工工藝，通過(guò)“分倉澆筑、整體布料”技術(shù)，結合插入式與附著(zhù)式振搗器聯(lián)動(dòng)，確?；炷翝仓|(zhì)量；同時(shí)嚴格實(shí)施關(guān)鍵工序旁站制度，對開(kāi)挖、支護、二襯等環(huán)節全程盯控，實(shí)現安全質(zhì)量“零事故”。為保障進(jìn)度，項目部?jì)?yōu)化資源配置，應用超前地質(zhì)預報系統，動(dòng)態(tài)調整施工方案。隧道自北向南單向掘進(jìn)，歷時(shí)8個(gè)月實(shí)現左線(xiàn)貫通。

作為修水縣“北拓南延”戰略的關(guān)鍵節點(diǎn)，黃土坑路不僅是一條交通干線(xiàn)，更是連接旅游資源和工業(yè)園區的紐帶。項目建成后，將促進(jìn)江西省西北部與九江市的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為區域旅游產(chǎn)業(yè)及物流運輸注入新動(dòng)能。

隧道貫通現場(chǎng)（郭旗 攝）

（中鐵十五局二公司修水黃土坑路項目 劉曉江）