【實(shí)干當“夏”】二公司常山江項目徐村大橋首座主墩澆注完畢

本站消息?近日，中鐵十五局二公司常山江航電樞紐徐村大橋8號主墩580立方混凝土澆筑完畢，意味著(zhù)該大橋全面進(jìn)入常山江河道橋墩施工階段。

該公司承建的常山江航電項目包含4座樞紐、4座大橋、拆除1座水電站。徐村大橋是4座大橋之一，全長(cháng)736.2米，由主橋和引橋組成，設計標準為公路二級，荷載為公路I級，時(shí)速60公里，1000噸級船舶通航三級標準。在樁基施工中，須跨越天然氣、成品油、西氣東輸3條大型管道和地下溶洞、泥巖、灰巖等復雜地層，安全風(fēng)險高、施工難度大。為防止鉆機在鉆孔中觸碰到管道引發(fā)事故，項目管理團隊反復研究圖紙，精確定位，做足“功課”，在確保安全的前提下進(jìn)行施工。同時(shí)利用彩鋼瓦、鋼管等筑起堅固的安全屏障，保證舊橋車(chē)輛、行人安全通行。

徐村大橋8號主墩長(cháng)15.1米、寬9.6米、高4米、混凝土580立方，是該橋下部結構的核心部分，位于江水中，給樁基、承臺施工帶來(lái)很大難度。該項目部采取筑鋼圍堰的辦法，將230根18米長(cháng)的鋼板打入江底，再在內側四周用50厘米寬的角鋼、直徑60厘米的鋼管支撐，上下兩層向東西南北發(fā)力，形成一個(gè)堅固的鋼結構體，為4根30多米深的樁基施工提供了保障。樁基完成鉆孔、下籠、灌注、破樁頭等工序后，進(jìn)入立模、綁鋼筋模式。最后在罐車(chē)、混凝土泵和人工“三合一”作用下，徐村大橋首座主墩順利澆筑完成。目前，該橋已完成江岸上6座橋墩、兩個(gè)蓋梁、近一半樁基。

據悉，該項目建成后，對改善衢州及常山目前出入境交通緊張狀況、提升水上運能、促進(jìn)浙江省旅游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

施工中的8號柱墩（呂畫(huà)眉 攝）

（中鐵十五局二公司常山江項目?王志琴?呂畫(huà)眉）