【實(shí)干當“夏”】四公司瑞梅鐵路三標項目百歲山三號隧道順利貫通

本站消息?近日，中鐵十五局四公司瑞梅鐵路三標項目百歲山三號隧道順利實(shí)現貫通，標志著(zhù)項目建設取得階段性勝利，為瑞梅鐵路全線(xiàn)通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。

瑞梅鐵路三標正線(xiàn)長(cháng)度為19.19千米，全線(xiàn)包含22段路基、16座橋梁和12座隧道。其中，百歲山三號隧道為單線(xiàn)隧道，位于梅州市梅江區，全長(cháng)583.5米。該地段地貌為剝蝕丘陵地貌，地勢起伏，相對高差約為20～150米，自然坡度約為25°～45°，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比約17%。該段地表水發(fā)育，地下水主要為基巖裂隙水，山坡處多設有排水溝以及灌溉溝。

施工中，隧道正洞采用礦山法施工，隧道Ⅴ級圍巖地段采用三臺階臨時(shí)仰拱法和三臺階法施工，Ⅳ級圍巖一般地段采用臺階法。為確保隧道洞口邊坡穩定性，項目在隧道進(jìn)口左側設置4根Ⅰ型錨固樁和1根Ⅱ型錨固樁，在洞口基坑開(kāi)挖時(shí)及時(shí)對開(kāi)挖臨時(shí)邊仰坡進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固，并結合當地環(huán)境氣候條件在框架錨桿內種植小灌木，有效結合植物防護與工程防護，達到自然景觀(guān)與周邊環(huán)境和諧的效果。

百歲山三號隧道作為瑞梅鐵路三標全線(xiàn)第四個(gè)實(shí)現貫通的隧道，極大增強了項目全體員工的信心，為后續百歲山一號和二號隧道施工提供了豐富的實(shí)戰經(jīng)驗，并減少了百歲山隧道之間的通行距離，提高了后期材料運輸和資源調配的效率。

據悉，瑞梅鐵路建成通車(chē)后，將結束江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣不通鐵路的歷史，為區域間的物資流動(dòng)、人員往來(lái)提供高效通道，增強整個(gè)區域的交通便利性和經(jīng)濟活力。

隧道順利貫通（李傳兵 攝）

（中鐵十五局四公司瑞梅鐵路三標項目 李傳兵）